El accidente se produjo durante labores de mantenimiento preventivo y reemplazo de bombas en un estanque de clarificación, a unos 9 kilómetros del complejo procesador principal. La compañía, filial de la estatal china China Minmetals Corp., confirmó la activación inmediata de los protocolos de emergencia y la atención de los colaboradores lesionados.Ante la gravedad del suceso, la Superintendencia Nacional de Fiscalización Laboral (Sunafil) desplegó una comisión de inspectores al yacimiento para iniciar las diligencias y establecer las responsabilidades administrativas o de seguridad correspondientes.Pese a la paralización total de las operaciones de procesamiento, MMG prevé iniciar el reajuste y la reactivación progresiva de las instalaciones a partir del 21 de agosto.Un aspecto clave para los mercados financieros es que la administración de MMG no modificó su guía de producción de cobre para 2026, lo que sugiere que la suspensión tendría un impacto acotado en el volumen finalizado. En 2025, Las Bambas alcanzó una producción de 410.829 toneladas métricas de cobre fino (un repunte del 28% respecto a 2024), consolidándose como un activo estratégico que representa cerca del 2% del suministro minero mundial.A diferencia de las repetidas interrupciones que han afectado al yacimiento desde su puesta en marcha entre 2015 y 2016 —motivadas por bloqueos comunales a lo largo de los 450 km del corredor vial hacia el puerto de Matarani—, la presente parada responde estrictamente a un evento de seguridad laboral.La parálisis en el sur peruano se suma a la reciente decisión de Lundin Mining de recortar en 10.000 toneladas su meta de cobre en Chile por tormentas invernales en la Región de Atacama.Perú se posiciona como el tercer productor global del metal rojo. Por esta razón, el mercado internacional monitorea con cautela el restablecimiento de las faenas en Apurímac: ante la escasa disponibilidad de concentrado en las fundiciones globales, cualquier desfase adicional en los gigantes sudamericanos amenaza con agudizar la tensión en la cadena de abastecimiento mundial.

La minera MMG Ltd. ordenó la paralización temporal de las operaciones procesadoras en la mina Las Bambas, ubicada en el departamento de Apurímac, tras un fatal accidente laboral que dejó dos trabajadores fallecidos y tres heridos el pasado 18 de agosto. La suspensión añade presión a un mercado regional del cobre golpeado por recortes operativos e imprevistos climáticos en el cono sur.

Muerte de dos trabajadores fuerza la suspensión temporal de operaciones en Las Bambas en Perú.

De acuerdo con la información recabada y el Informe Flash oficial emitido por la Gerencia Corporativa de Seguridad y Salud Ocupacional de Codelco, el evento ocurrió en el área de EVAC (sector de chancado).El accidente se desencadenó luego de que los operarios ejecutaran el corte del cordón de soldadura del tapado metálico. Por causas que se investigan, la estructura cedió colapsando hacia el nivel inferior del área de chancado. Los sistemas de protección personal (arneses y líneas de vida) funcionaron correctamente, lo que impidió que los trabajadores cayeran al vacío.Compañeros de trabajo presentes en el lugar reaccionaron de forma inmediata, auxiliando a los dos mineros suspendidos y logrando aproximarlos de manera segura al perímetro firme del pique.Posteriormente, la empresa activó los protocolos de emergencia y ambos trabajadores fueron trasladados al policlínico divisional para una evaluación médica preventiva.Mientras testimonios informales señalan que los trabajadores habrían sido instruidos para operar bajo el supuesto de que la estructura poseía soportes, Codelco confirmó formalmente que el hecho se encuentra en proceso de investigación para esclarecer las causas raíz. Como medida inmediata, las actividades en la zona intervenida fueron totalmente detenidas.

Un grave accidente laboral sacudió la tarde del sábado 8 de agosto de 2026 a las operaciones de la División Chuquicamata Subterránea, propiedad de Codelco. Alrededor de las 18:15 horas, dos operarios pertenecientes a la empresa contratista Sigdo Koppers (SKIC) estuvieron al borde de una tragedia tras ceder la estructura sobre la cual ejecutaban labores, quedando suspendidos en el aire a una altura estimada de 45 metros sobre un pique de evacuación.

Accidente en Chuquicamata Subterránea: Dos mineros quedan suspendidos a 45 metros al ceder plataforma

Esta situación vuelve a poner en el centro del debate las condiciones de seguridad que enfrenta el personal en la minera. La dirigencia recordó que estas denuncias no son nuevas y que la falta de respuestas efectivas por parte de la administración ya había motivado movilizaciones de los trabajadores en semanas recientes.Los hechos se desarrollaron de manera consecutiva durante la noche. En el primer evento, una operadora debió ser auxiliada por sus compañeros para abandonar la cabina de un apilador, luego de que el equipo sufriera una falla estructural severa.De forma casi simultánea, las brigadas de emergencia debieron desplegar un operativo dentro del domo de la concentradora. En ese lugar, un trabajador contratista quedó atrapado dentro de un bulldozer que fue cubierto por toneladas de material.A pesar de la alta peligrosidad de ambos episodios, los involucrados no presentaron lesiones físicas. Sin embargo, desde FESIN BHP enfatizaron que esto no resta gravedad a lo sucedido ni debe ser visto como hechos aislados, ya que la vida de los trabajadores estuvo directamente en riesgo.Frente a este escenario, la directiva del Sindicato Spence y la federación respaldaron las acciones iniciadas ante la Dirección del Trabajo, la SEREMI de Salud y el Servicio Nacional de Geología y Minería (SERNAGEOMIN). El objetivo es lograr una fiscalización exhaustiva que determine las causas de los accidentes y verifique las medidas adoptadas antes de permitir cualquier reanudación en las áreas afectadas.Asimismo, la FESIN BHP rechazó categóricamente los intentos de convertir la prevención de riesgos en una responsabilidad meramente individual. El gremio remarcó que la obligación de garantizar instalaciones seguras corresponde a la empresa y que las metas de producción no pueden imponerse sobre la seguridad.Finalmente, la organización sindical instó a BHP a entregar información transparente y oportuna, calificando los datos entregados hasta ahora como insuficientes. La federación concluyó que continuará apoyando a los trabajadores propios y contratistas, subrayando que "ninguna tonelada de cobre justifica normalizar el riesgo".

La Federación de Sindicatos BHP Chile (FESIN BHP) emitió un duro comunicado público tras la ocurrencia de dos graves incidentes de seguridad durante un mismo turno nocturno en la mina Spence, ubicada en la comuna de Sierra Gorda. La organización gremial manifestó su máxima preocupación ante la reiteración de estas fallas en la operación y el ambiente de gran inquietud que se vive actualmente en el yacimiento.

Doble emergencia en Minera Spence: FESIN BHP exige investigación a fondo tras fallas de seguridad

Un grave accidente laboral ha conmocionado a la industria minera de Australia tras confirmarse el fallecimiento de un trabajador dentro de las instalaciones de la mina de carbón Peak Downs, un extenso yacimiento a cielo abierto situado en la cuenca de Bowen, en la región de Central Queensland. El complejo es operado de manera conjunta por la alianza BMA (BHP Mitsubishi Alliance) y la compañía de servicios mineros Thiess.Según han informado las autoridades locales y los organismos de emergencia, el hecho se produjo aproximadamente a las 4:38 de la madrugada de este viernes, cuando el turno nocturno aún se encontraba en pleno desarrollo. La colisión tuvo lugar en una de las rutas internas de acarreo (haul roads), vías de alta densidad de tránsito diseñadas para la movilización de material dentro del perímetro de la operación. En ese tramo, una camioneta utilitaria de trabajo colisionó directamente contra un camión de extracción minera de gran tonelaje que realizaba labores de transporte.Como consecuencia de la violencia del impacto, un empleado de la firma Thiess, identificado como Andreas Loizou, falleció en el lugar de los hechos a pesar de la rápida movilización de los equipos de auxilio internos y de los servicios de ambulancia de Queensland. Por su parte, el conductor del vehículo ligero sufrió heridas de consideración y debió ser evacuado de urgencia hacia un centro asistencial cercano, donde permanece ingresado en condición estable. El operador a cargo del camión de extracción resultó físicamente ileso, aunque recibió atención preventiva por el impacto emocional derivado del siniestro.Inmediatamente después de certificar el fatal desenlace, la dirección de BMA tomó la determinación de ordenar la suspensión total y temporal de las operaciones mineras en todo el recinto de Peak Downs. Esta medida se adoptó con el objetivo prioritario de facilitar las tareas de los equipos de rescate, resguardar la escena para las diligencias periciales y llevar a cabo jornadas de contención y reflexión sobre seguridad con la plantilla de trabajadores.Un contingente especializado de la Agencia de Salud y Seguridad Minera de Queensland (Resources Safety Health Queensland, RSHQ) se desplazó de urgencia hacia la zona para asumir la investigación técnica de la tragedia. A este esfuerzo se han sumado efectivos de la Policía de Queensland y delegados sindicales del Sindicato de Minería y Energía (MEU), quienes trabajan de manera coordinada para esclarecer la secuencia de eventos. Las pesquisas iniciales se centran en revisar las rutinas de patrullaje, los sistemas de comunicación radial, la visibilidad nocturna en las vías internas y la estricta separación de tráfico entre vehículos ligeros y maquinaria de gran escala.

El trágico choque ocurrió durante el turno de madrugada dentro de las vías internas del yacimiento a cielo abierto. Un operario de la firma contratista Thiess perdió la vida, mientras que las autoridades mineras y policiales han puesto en marcha una exhaustiva investigación sobre los protocolos de seguridad.

Tragedia en la industria del carbón de Queensland: Autoridades e inspectores investigan un choque fatal entre vehículos dentro de una mina

El punto de quiebre en la causa llegó tras el acceso de la Fiscalía Regional de O’Higgins y el programa Informe Especial a una auditoría interna de la cuprífera estatal. El documento es revelador: un informe técnico fechado el 5 de diciembre de 2023 analizaba las causas de un derrumbe previo ocurrido ese mismo año. En dicho borrador, marcadas con lápiz rojo, figuraban instrucciones explícitas para eliminar toda referencia al sector Panel Invariante antes de enviar el reporte final al Servicio Nacional de Geología y Minería (Sernageomin).La razón de este borrado sistemático sería una irregularidad administrativa de base: Panel Invariante operaba sin los permisos vigentes del Sernageomin. Al no contar con autorización legal para su explotación, la empresa habría optado por "desaparecer" el sitio de sus informes de seguridad para evitar multas o la paralización de la producción, a pesar de que los propios técnicos de Codelco advertían que la inestabilidad de ese sector estaba afectando a toda la mina.La teoría que maneja el fiscal regional Aquiles Cubillos apunta a una negligencia estructural. Los informes originales —los que Codelco ocultó— señalaban que la interacción de cavidades entre Pilar Norte, Mina Esmeralda y el polémico Panel Invariante estaba provocando una redistribución de esfuerzos y presiones de roca peligrosas.Al omitir esta información en el reporte entregado al ente fiscalizador el 18 de diciembre de 2023, la estatal impidió que el Sernageomin realizara una evaluación de riesgo real. Esta cadena de silencios habría culminado en el colapso masivo de 2025, dejando a los trabajadores operando en una zona que técnicamente era una "bomba de tiempo" geológica.El martes, personal de la Brigada de Homicidios de la PDI y peritos de la Universidad de Chile realizaron una inspección ocular en los niveles 6, 7 y 8 de El Teniente. El objetivo fue contrastar físicamente si las cavidades de Panel Invariante corresponden a los planos incautados en los allanamientos de octubre pasado.El impacto interno en Codelco ya es visible. Tras la auditoría, la estatal resolvió el término de contrato para tres ejecutivos y mantiene bajo evaluación acciones legales contra exgerentes de la división, entre ellos el exgerente de Recursos Mineros. Los correos electrónicos recuperados muestran una coordinación para "maquillar" los datos técnicos, lo que podría elevar la acusación a falsificación ideológica de instrumento público.Para Ana y Patricio Pavez, hermanos de Moisés Pavez (una de las seis víctimas fatales), los nuevos antecedentes son una confirmación de sus peores miedos. "Moisés ya había pasado por un susto en 2023 en ese mismo sector. Si hubieran dicho la verdad entonces, mi hermano estaría vivo hoy", declararon tras conocerse los detalles de la auditoría.El caso mantiene a más de 30 imputados y ha puesto en duda la transparencia de la mayor empresa de Chile. La Fiscalía busca establecer si la prioridad de cumplir con las metas de producción en el yacimiento subterráneo más grande del mundo pasó por encima de la seguridad básica, transformando un accidente minero en una tragedia evitable y ocultada.

La investigación penal por el fatal derrumbe en la División El Teniente ha dado un vuelco estremecedor. Lo que comenzó como una indagatoria por cuasidelito de homicidio tras la muerte de seis mineros el 31 de julio de 2025, se ha transformado hoy, 26 de abril de 2026, en un caso de ocultamiento deliberado de información crítica. La pieza central de este rompecabezas es un sector que, según órdenes internas, "no existía" para la autoridad: el Panel Invariante.

“Panel Invariante no se puede nombrar”: La zona que Codelco habría ocultado para evitar el cierre de El Teniente.

El informe del regulador laboral es quirúrgico al señalar responsables. Aunque el monto total de las multas asciende a USD 107.000, la distribución de estas revela una realidad incómoda en la minería chilena: el eslabón más débil, el subcontrato, es el que asume la mayor carga punitiva, pero también el que comete las faltas más directas.La empresa Zublín (filial del gigante austriaco Strabag), fue multada por no informar sobre la lesión de un trabajador en un plazo de 24 horas. Según el informe, la notificación inmediata es crucial para activar medidas de seguridad de emergencia que protejan al resto del personal. Por su parte, la empresa austriaca declinó hacer comentarios al respecto.En los sectores de Andesita y Recursos Norte, las constructoras SalfaCorp y Gardilcic fallaron en lo básico: la evaluación del entorno.Los inspectores determinaron que SalfaCorp no consideró la sismicidad como un peligro latente en su planificación.Gardilcic, por su parte, fue sorprendida asignando a trabajadores a labores para las que no tenían competencias certificadas, aumentando el riesgo humano en una zona ya inestable.La sanción a Codelco, aunque menor en términos monetarios (USD 20.000), es la más dañina en términos reputacionales. El regulador fue enfático: la minera estatal, el "sueldo de Chile", no tenía un protocolo escrito que dictara cómo proceder cuando las alarmas sísmicas se activan.Más escandaloso aún es el registro que indica que, tras el derrumbe, mientras la mina estaba bajo orden de suspensión total, hubo intentos de ingresar trabajadores a los túneles. Esta acción, que pone la producción por encima de la vida, es lo que finalmente dinamitó la permanencia de la plana mayor de la división.Las multas fueron solo el inicio del fin para varios ejecutivos. La presión de las investigaciones —que incluyeron auditorías externas y un panel liderado por expertos de Anglo American— forzó una purga sin precedentes:-Andrés Music, el rostro de El Teniente, fue removido de su cargo.-Tres altos mandos fueron despedidos tras detectarse que hubo ocultamiento de información crítica y "maquillaje" de datos de seguridad en accidentes previos.Desde 2011, duermen en el Congreso propuestas para elevar estas sanciones, pero la tragedia de El Teniente demuestra que, mientras el costo de la multa sea inferior al costo de detener la máquina, la seguridad seguirá siendo un documento en una oficina y no una realidad en el socavón.Al día de hoy, el conflicto sigue vivo en los tribunales. Codelco ha apelado, buscando limpiar su nombre y evitar el precedente judicial. Mientras tanto, en las profundidades de Rancagua, el silencio impera en las zonas clausuradas. La reactivación es lenta, vigilada y cargada de una incertidumbre que el cobre, por más valioso que sea, no logra pagar.Se estima que la detención de faenas en El Teniente tras este accidente redujo la producción nacional en un 2% durante el periodo de crisis, afectando directamente las proyecciones de ingresos del fisco para este año.

A raíz del fatal accidente ocurrido en julio del año pasado en la mina El Teniente, la Dirección del Trabajo de Chile ha aplicado una serie de multas tanto a la estatal Codelco como a tres de sus empresas colaboradoras. Los informes, obtenidos recientemente por Reuters, revelan fallas en los protocolos de emergencia y en la comunicación de los accidentes que costaron la vida a seis trabajadores.

9 de septiembre de 2026